恒大再度“亮剑”。11月12日，恒大新能源汽车全球战略合作伙伴峰会在广州开会，参加本次峰会的除了政府涉及领导和恒大集团董事局主席许家印外，还有德国FEV集团全球CEOStefanPischinger、德国EDAG集团全球CEOCosimoDeCarlo、西班牙海斯坦普集团全球CEOFranciscoLpezPea、意大利宾法集团全球CEOSilvioPietroAngori、德国博世集团新兴市场全球CEOStefanSeiberth等206家全球汽车产业工程技术、造型设计、生产设备、零部件、电池、电机等领域龙头企业的CEO及高管1100多人，可谓世界汽车发展史上的一次史诗级“聚会”，谓之超级强援为恒驰加快。这不仅是恒大造车的又一最重要里程碑，也再度反映了恒大造车的大战略、大目标、大格局和大决意。
许家印在峰会现场系统阐述了恒大“换道转弯”的大布局。据其讲解，恒大新能源汽车投资支出为三年450亿元，在中国、瑞典及“一带一路”沿线多个国家和地区布局十大生产基地，并实时研发15款新车型。
而恒驰的第一款车——“恒驰1”将在明年上半年月亮相，恒驰全系列产品将从2021年相继构建全面量产。大战略：打造出百年老店助力中国迈进汽车强国发展新能源汽车，已下降为国家战略，是中国由汽车大国迈进汽车强国的必由之路。这既是国家产业结构调整的必须，也是解决问题能源、环境问题的有效途径。
新能源汽车是朝阳产业，是世界汽车工业史上的一次革命，市场规模超强万亿元，具备极大的机遇与商机。根据不几乎统计资料，过去两年，国家、省和市三级政府早已公布新能源汽车的涉及政策多达200份，牵涉到基础设施建设、产业政策调整等。
有专业机构预计，我国新能源汽车2019年、2020年和2021年总销量未来将会分别超过130万辆、166万辆和225万辆，2025年总经销未来将会多达500万辆。恒大布局新能源汽车，不仅是公司多元化发展、打造出百年老店的自由选择，堪称构建汽车强国的最重要措施，为教化社会作贡献。
StefanPischinger、CosimoDeCarlo等11位全球汽车产业各领域龙头企业的CEO在发言中纷纷表示，十分寄予厚望恒大新能源汽车的发展前景，对恒大的战略目标、发展规划高度尊重，对恒大“换道转弯”的独有策略十分接纳，恒大有雄厚实力和忠诚决意，十分有信心和恒大并肩作战打造出世界一流品质的新能源汽车。大目标：3到5年出世界最弱新能源汽车集团“要么不做到，要做到就做到最差”，这是恒大一贯的行事风格和行事原则。早于在布局之初，许家印就制订了恒大造车的宏伟目标：用三到五年沦为全世界规模仅次于、实力最弱的新能源汽车集团，并奠定了发展定位：核心技术必需世界领先、产品品质必需世界一流。
为了构建这一目标，恒大在频密使出，密集布局。在上下游方面，恒大与德国hofer合作，享有了世界先进设备的三合一动力可调核心技术；与瑞典科尼赛克合作，享有了世界超级豪车的研发生产核心技术；并购荷兰e-traction和英国Protean，享有了代表动力可调发展方向的世界先进设备的轮毂电机核心技术。在生产生产方面，恒大已在广州、上海、天津、沈阳等地享有多个生产基地，全部按照工业4.0标准，使用世界至高级的生产设备和生产工艺，打造出高端智能工厂，为“恒驰”全系列产品大规模量产获取强有力确保。
值得注意的是，在12日的峰会上，许家印还透漏，恒大在新能源汽车的三年投资支出是450亿元，其中今年投资200亿元、明年投资150亿元、后年投资100亿元。恒大短时间大手笔投放，突显了该公司在新能源领域的决意。
另外，恒驰的第一款车——“恒驰1”将在明年上半年月亮相，恒驰全系列产品将从2021年相继构建全面量产。10月初，恒大新能源汽车宣告与分别来自德国、意大利、美国、法国、日本等国家的15位世界汽车造型设计大师们展开战略合作，为“恒驰”全系列车型获取造型设计。大格局：换道转弯创下全球汽车行业六大先例恒大造车具有辽阔的国际视野和将来的发展眼光，许家印从一开始就具体回头“换道转弯”的新路子，射击一切不利于打造出世界一流产品的国际超级资源，通过国际收购与合作，车站在众多世界汽车工业巨人的肩膀上，车站在落后的起跑线上费尔南多·阿隆索，创下降生界汽车行业前所未有的六大先例：先例一：在核心技术领域，恒大通过一系列国际收购与战略合作，在电池、电机、动力可调、3.0底盘架构、先进设备整车生产等各领域关键环节享有世界至高级核心技术和知识产权。先例二：在工程技术领域，恒大与FEV、EDAG、IAV、AVL、MAGNA等全球五大汽车工程技术龙头战略合作，沦为世界汽车行业前所未有的先例。
先例三：在造型设计领域，恒大与MichaelRobinson、AndresWarming、StephaneSchwarz等15位全球顶尖造型设计大师战略合作，为“恒驰”全系列车型获取造型设计。先例四：在零部件供应链领域，恒大在此次峰会上与博世、麦格纳、大陆、采埃孚、蒂森克虏伯、捷太格特、巴斯夫等世界前60大汽车零部件龙头企业签定战略合作协议，这在全球整个汽车行业也是前所未有的。先例五：在产品规划领域，恒大与五大汽车工程技术龙头合力，在世界先进设备3.0底盘架构基础上实时研发15款新车型，覆盖面积顶尖型、超强豪华型、豪华型、尊享型、舒适型、经典型等全系列产品。
先例六：在生产生产领域，恒大将在中国、瑞典及“一带一路”沿线多个国家和地区布局十大生产基地，全部按照工业4.0标准打造出高端智能工厂。大决意:斡旋23个国家47座城58家巨头今年以来，许家印率领恒大汽车产业高管赶赴全球23个国家、47个城市，先后实地考察了58家全球汽车产业各领域龙头企业，为构建“汽车梦”拚命奔走于全球各地，常常一天跑完两个甚至三个城市。
无论是世界500强劲企业，还是高级设计大师的个人工作室，只要具备新能源汽车行业的顶尖技术，许家印都特地一一探访，搭起起恒大造车的至强劲“朋友圈”。在行业人士显然，这份密集的行程单，体现了许家印的拼搏精神与忠诚的造车决意。因此，在许家印的大战略、大目标、大格局和大决意引导下，恒大的“汽车梦”于是以一步步从梦想照进现实，“恒驰”也将未来将会沦为享有盛名全球的民族品牌，突显中国智造，沦为中国从汽车大国迈进汽车强国的一张引人注目名片。
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